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Cette nouvelle version de l’Aero technium innove sur plusieurs points :
* Le poids tout d’abord, qui passe de 620 grammes pour l’aero technium XT à 495 grammes, grâce à l’utilisation du magnésium pour la construction du bâti et du rotor.
* Le frein ensuite, qui adopte le systéme Instant Drag avec réglage micrométrique : plus précis, plus rapide à régler, un geste suffit pour l’enclencher.
* Les roulements sont désormais de type SA-RB. Meilleure protection contre le sel et le sable selon Shimano. Un article sur les différentes qualités de roulement et leur normalisation est en cours de préparation pour diffusion sur opalesurfcasting.net.
* Leur nombre est porté à 8, contre 6 pour son prédécesseur.
* Enfin la vitesse de récupération est un peu plus grande, avec 1 métre par tour de manivelle contre 0,82 mètre pour l’aero technium XT.
Il conserve les 2 bobines en aluminium de taille 10000 (300 m en 40/100) et 6000 (300 m en 30/100), la manivelle en aluminium usinée, la double vitesse d’oscillation et l’oscillation lente pour un enroulement du nylon à plat et non croisé.
Le design a également été actualisé.
* poids : 495g
* ratio : 4,3:1
* capacité : 300 mètres en 40/100 pour la bobine de taille 10000 et 300 mètres en 30/100 pour la bobine de taille 6000
* roulements : 8 SA-RB + 1 Roulement à aiguilles.
* Power Roller
* Engrenage forgé à froid
* Aero Wrap (enroulement à plat)
* Axe flottant II
* 2 Bobines aluminiums forgées à froid : 1 bobine de taille 10000 + 1 bobine supplémentaire de taille 6000
* Dyna Balance
* 2 vitesses d’oscillation
* Bâti et rotor en magnésium
* Hypergear
* Super Stopper II
* Biogrip
* Manivelle aluminium usinée
PS: Envoyer moi mp pour toute question
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JEROME
